Khi nào túi khí ô tô trở thành mối nguy hiểm ?

Cập nhật: 20-05-2016 17:31:16 | Đăng bởi: Admin

Trong một số trường hợp bất ngờ túi khí trên ô tô là 1 trong những phao cứu sinh giữ an toàn cho người lái, nhưng mặt khác việc phát sinh các lỗi khách quan và chủ quan của túi khí lại là mối quan ngại rất lớn của người điều khiển xe. Bài viết dưới đây sẽ giúp quý khách hiểu thêm về nguyên tắc hoạt động, cũng như chỉ ra các lỗi thường gặp trên túi khí ô tô, giúp quý khách có thể phát hiện và khắc phục kịp thời nhất cho chiếc xe của mình.

Khi nào túi khí trở thành mối nguy hiểm?

Trong 1 số trường hợp, bộ phận kích nổ túi khí có thể bị hỏng bởi thời tiết ẩm trong quá trình sử dụng có thể dẫn đến hiện tượng túi khí không hoạt động bình thường, cụ thể là túi khí có thể sẽ không nổ khi xảy ra va chạm.

Trong trường hợp xe nằm trong diện bị ảnh hưởng gặp tai nạn và hệ thống túi khí được kích hoạt, tùy theo từng hoàn cảnh, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong lớn và dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ, các mảnh kim loại của bơm khí có thể bắn văng ra xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, nên có nguy cơ gây chấn thương cho hành khách.

mối nguy hiểm từ túi khí

Tìm hiểu nguyên lý hoạt động của túi khí

Khi xảy ra va chạm đủ mạnh, bộ điều khiển nhận được tín hiệu sẽ cung cấp dòng điện để kích nổ túi khí, bộ thổi khí sẽ tạo khí nhằm tạo ra một túi đệm khí tránh cho một số bộ phận của cơ thể người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí sẽ tự động xả hơi để không làm kẹt hành khách ngồi trong xe.

Những trường hợp kích hoạt túi khí

- Xe bị rơi xuống hố và đầu của xe va vào phần gờ phía xa hơn.

- Xe lao trực diện xuống vực.

- Xe tông vào bức tường bê tông cố định ở tốc độ >25Km/h.

- Vùng va đập trực diện từ phía trước tính từ Tâm của xe.

- Tông thẳng vào gờ, vệt va đập tiếp xúc hết phần đầu xe, nơi bố trí dầm chính chịu lực.

nguyên tắc hoạt động của túi khí

Những trường hợp không kích hoạt túi khí

- Tông ngang hông.

- Hai xe chạy cùng chiều tông vào nhau

- Xe bị lật

Làm thế nào để tránh nguy hiểm do túi khí gây ra

- Không được tự ý sửa chữa hoặc can thiệp vào hệ thống túi khí. Điều này có thể làm túi khí nổ bất ngờ hoặc làm vô hiệu hoá hệ thống túi khí.

- Không để bất cứ vật dụng gì phía trước túi khí. Khi túi khí bị kích nổ các vật này có thể bắn trúng hành khách trong xe gây chấn thương nghiêm trọng.

Nguồn : otohoaphat.vn - Đọc lỗi xe

Share facebook

Share on Twitter

Share on Pinterest

Có thể bạn quan tâm

tu tay bat benh cho dieu hoa xe o to phan 2

Tự tay bắt bệnh cho điều hòa xe ô tô phần 2

Tiếp theo phần 1 về cách tự tay bắt bệnh cho điều hòa ô tô, hôm nay Ô Tô Hòa Phát xin gửi đến bạn đọc phần 2, các cách để tự mình phát hiện và sửa chữa những hư hỏng thường gặp của hệ thống điều hòa, mời bạn đọc tham khảo.

tu tay ??bat benh ?? cho dieu hoa o to phan 1

Tự tay ”bắt bệnh” cho điều hòa ô tô phần 1

Trong 1 ngày nóng nực, bỗng nhiên hệ thống điều hòa „ dở chứng „ khiến việc sử dụng trở nên mệt mỏi hơn thường lệ, kèm theo đó là những hệ lụy như bảo hành - sửa chữa, dẫn đến tốn kém chi phí và thời gian. Do đó, trong bài viết hôm nay, Ô Tô Hòa Phát xin gửi đến bạn đọc các cách cơ bản để tự tay „ bắt bệnh„ hệ thống điều hòa trên chiếc xe của mình, mời bạn đọc tham khảo !

doc loi xe bang viec quan sat do mon lop xe phan 4

Đọc lỗi xe bằng việc quan sát độ mòn lốp xe (Phần 4)

Một lúc nào đó bạn sẽ phát hiện ra lốp xe có những biểu hiện bất thường như lốp bị mòn vẹt bên trong hoặc bên ngoài, hoặc bị mòn lõm ở giữa, bị rách, rạn nứt … đó chính là do lốp đã bị mòn không đều. Các chuyên gia về lốp xe khuyến cáo nên thường xuyên kiểm tra sự mòn không đều của lốp xe. Có nhiều nguyên nhân khiến lốp xe mòn không đều, bạn cần thường xuyên kiểm tra để phát hiện tình trạng nguy hiểm này.

doc loi xe bang viec quan sat do mon lop xe phan 3

Đọc lỗi xe bằng việc quan sát độ mòn lốp xe (Phần 3)

Các vấn đề liên quan đến lốp xe luôn là mối quan tâm hàng đầu của người dùng và việc tự mình chẩn bệnh cho xe không hề khó như chúng ta nghĩ, bằng việc quan sát độ mòn lốp xe chúng ta hoàn toàn có thể biết được ""cô vợ"" của mình đang như thế nào ? Ở 2 phần trước tôi đã chia sẻ cách nhận biết 1 số lỗi cơ bản, tiếp theo chúng ta hãy cùng tham khảo trong phần 3 đọc lỗi xe bằng việc quan sát độ mòn lốp xe, rất mong bài viết sẽ có ích và có thể áp dụng trong thực tế với những người điều khiển xe.

doc loi xe bang viec quan sat do mon lop xe phan 2

Đọc lỗi xe bằng việc quan sát độ mòn lốp xe (Phần 2)

Như các bạn đã biết, lốp xe là 1 bộ phận rất quan trọng, đồng thời cũng liên quan trực tiếp đến các bộ phận khác của xe, việc quan sát độ mòn của lốp và nhận biết các lỗi của xe cực kì quan trọng cho người điều khiển, nhằm khắc phục kịp thời các lỗi của xe. Ở phần 1 tôi đã chia sẻ đến các bạn một số cách nhận biết lỗi xe bằng việc quan sát độ mòn lốp xe cơ bản. Trong phần 2 này tôi sẽ nêu rõ một số lỗi thường gặp của xe được phát hiện đơn giản qua việc quan sát độ mòn lốp xe, mời các bạn tham khảo !