Tự tay ”bắt bệnh” cho điều hòa ô tô phần 1

Cập nhật: 06-12-2016 15:14:00 | Đăng bởi: Admin

Trong 1 ngày nóng nực, bỗng nhiên hệ thống điều hòa „ dở chứng „ khiến việc sử dụng trở nên mệt mỏi hơn thường lệ, kèm theo đó là những hệ lụy như bảo hành - sửa chữa, dẫn đến tốn kém chi phí và thời gian. Do đó, trong bài viết hôm nay, Ô Tô Hòa Phát xin gửi đến bạn đọc các cách cơ bản để tự tay „ bắt bệnh„ hệ thống điều hòa trên chiếc xe của mình, mời bạn đọc tham khảo !

Tự tay bắt bệnh cho điều hòa ô tô phần 1

1. Khởi động điều hòa khi xe đang chạy.

- Cách tốt nhất để kiểm tra luông khí lạnh tỏa ra từ hệ thống điều hòa và so sanh với luồng khí tỏa ra từ các khe trung tâm trên taplo khi điều hòa khởi động.

- Khở động với việc bật quạt gió ở mức cao nhất. Thiết lập điều hòa mức " Max AC " nếu hệ thống điều hào của bạn có mức này.

2. Kiểm tra mùi lạ tỏa ra từ các khe điều hòa.

- Nếu có bất cứ mùi lạ hoặc có thể gặp trường hợp bị rò rỉ thứ gì đó. Bạn có thể cần thay lọc gió cabin.

Kiểm tra mùi lạ từ điều hòa

3. Kiểm tra cầu chì.

- Tìm trong sách hướng dẫn sử dụng để xác định vị trí bảng cầu chì trên xe, có thể dưới nắp ca-pô, trong cốp, hoặc thậm chí dưới khu vực để chân của tài xế. Một trong số những cầu chì có thể đã " dở chứng "

4. Các tiếng động lạ phát ra từ điều hòa.

- Các tiếng động lạ phát ra từ điều hòa có thể chỉ ra các vấn đề liên quan đến máy nén và thiết bị này cần được sửa hoặc thay mới.

Kiểm tra tiếng động lạ

5. Luồng gió thoát ra từ khe điều hòa.

- Trong khâu này, bạn cần phân biệt rõ được đâu là luống khí phát ra từ điều hòa, nhiều độ trong xe hay khí nóng, vì vậy phải kiểm tra ngay nếu luồng khí ban đầu mát nhưng rồi sau đó chuyển ấm, nóng, hoặc bình thường thì ấm nhưng đôi khi lại thổi ra luồng mát lạnh.

Luồng gió từ khe điều hòa

6. Kiểm tra áp suất không khí.

- Điều chỉnh các mức áp suất từ cao nhất đến thấp nhất để kiểm tra lưu lượng không khí thay đổi có bất thường hay không.

7. Kiểm tra khe gió.

- Bạn cẩn bảo đảm áp suất các khe gió mình đã chọn phù hợp. Điều chỉnh các cần gạt chỉnh gió để xem hướng đi của gió. Nếu việc dịch chuyển không mang lại tác động nào, bạn đã gặp rắc rối với cửa gió điều hòa, thứ có thể khiến bạn phải thay các cửa nằm bên trong táp-lô, nơi định hướng luồng không khí. Các cửa đã thay đổi vị trí khi nhiệt độ được chọn bị thay đổi, ngăn dòng khí hoặc cho phép dòng khí thoát ra, nóng hoặc lạnh.

Kiểm tra khe gió

- Đôi khi các cửa gió của điều hòa gặp trục trặc nhưng hệ thống vẫn hoạt động tốt, tuy nhiên luồng không khí đi theo "hướng nào đó", như ngược về động cơ thay vì vào cabin. (Còn tiếp)

Nguồn / otohoaphat.vn/ đọc lỗi xe

Share facebook

Share on Twitter

Share on Pinterest

Có thể bạn quan tâm

tu tay bat benh cho dieu hoa xe o to phan 2

Tự tay bắt bệnh cho điều hòa xe ô tô phần 2

Tiếp theo phần 1 về cách tự tay bắt bệnh cho điều hòa ô tô, hôm nay Ô Tô Hòa Phát xin gửi đến bạn đọc phần 2, các cách để tự mình phát hiện và sửa chữa những hư hỏng thường gặp của hệ thống điều hòa, mời bạn đọc tham khảo.

khi nao tui khi o to tro thanh moi nguy hiem

Khi nào túi khí ô tô trở thành mối nguy hiểm ?

Trong một số trường hợp bất ngờ túi khí trên ô tô là 1 trong những phao cứu sinh giữ an toàn cho người lái, nhưng mặt khác việc phát sinh các lỗi khách quan và chủ quan của túi khí lại là mối quan ngại rất lớn của người điều khiển xe. Bài viết dưới đây sẽ giúp quý khách hiểu thêm về nguyên tắc hoạt động, cũng như chỉ ra các lỗi thường gặp trên túi khí ô tô, giúp quý khách có thể phát hiện và khắc phục kịp thời nhất cho chiếc xe của mình.

doc loi xe bang viec quan sat do mon lop xe phan 4

Đọc lỗi xe bằng việc quan sát độ mòn lốp xe (Phần 4)

Một lúc nào đó bạn sẽ phát hiện ra lốp xe có những biểu hiện bất thường như lốp bị mòn vẹt bên trong hoặc bên ngoài, hoặc bị mòn lõm ở giữa, bị rách, rạn nứt … đó chính là do lốp đã bị mòn không đều. Các chuyên gia về lốp xe khuyến cáo nên thường xuyên kiểm tra sự mòn không đều của lốp xe. Có nhiều nguyên nhân khiến lốp xe mòn không đều, bạn cần thường xuyên kiểm tra để phát hiện tình trạng nguy hiểm này.

doc loi xe bang viec quan sat do mon lop xe phan 3

Đọc lỗi xe bằng việc quan sát độ mòn lốp xe (Phần 3)

Các vấn đề liên quan đến lốp xe luôn là mối quan tâm hàng đầu của người dùng và việc tự mình chẩn bệnh cho xe không hề khó như chúng ta nghĩ, bằng việc quan sát độ mòn lốp xe chúng ta hoàn toàn có thể biết được ""cô vợ"" của mình đang như thế nào ? Ở 2 phần trước tôi đã chia sẻ cách nhận biết 1 số lỗi cơ bản, tiếp theo chúng ta hãy cùng tham khảo trong phần 3 đọc lỗi xe bằng việc quan sát độ mòn lốp xe, rất mong bài viết sẽ có ích và có thể áp dụng trong thực tế với những người điều khiển xe.

doc loi xe bang viec quan sat do mon lop xe phan 2

Đọc lỗi xe bằng việc quan sát độ mòn lốp xe (Phần 2)

Như các bạn đã biết, lốp xe là 1 bộ phận rất quan trọng, đồng thời cũng liên quan trực tiếp đến các bộ phận khác của xe, việc quan sát độ mòn của lốp và nhận biết các lỗi của xe cực kì quan trọng cho người điều khiển, nhằm khắc phục kịp thời các lỗi của xe. Ở phần 1 tôi đã chia sẻ đến các bạn một số cách nhận biết lỗi xe bằng việc quan sát độ mòn lốp xe cơ bản. Trong phần 2 này tôi sẽ nêu rõ một số lỗi thường gặp của xe được phát hiện đơn giản qua việc quan sát độ mòn lốp xe, mời các bạn tham khảo !